Operation Records Book (RAF Form 541): Falconara 25/26 Feb. B V BZ618 - S/L Hampton G. DFC - F/Sgt Whateley I.D. - F/S Westgartn R.- F/Sgt Woakes W.W. - Up 2105 Missing. 8 Aircraft were briefed for the same target in Radar bombing of a power station at M3382. (...) Must of the aircraft encountered A/A resistance. Unfortunately S/LDR Hampton DFC failed to return from operations.
http://www.joebaugher.com/usaf_serials/usafserials.html: Douglas A-20K-15-DO Havoc 44-814 to RAF as Boston V BZ658. Missing from night intruder mission Feb 26, 1945
LuftgauKommando rapporto ME2955: 25 Feb 45 Boston IV 114 Grp. 232 Wing Chieggia, S of Venice / Italy
Si trattava di un'azione di bombardamento su quella che viene definita una "power station" al punto M3382, che corrisponde alla zona industriale dello zuccherificio di Tresigallo, che venne ripetutamente attaccato in quelle notti. L'azione fu contrastata dalla flak tedesca, un aereo, il BZ512, seriamente danneggiato, effettuò un crash landing in atterraggio a Falconara, ed un secondo non rientrò: si trattava del BZ658 (registrato come BZ618 nel Diario Operativo).
Ulteriori informazioni risultano dalla consultazione dei Diari Operativi del 114° Sqn. RAF stilati alla fine delle ostilità. Già dai primi giorni di maggio iniziarono a ritornare ai rispettivi reparti di appartenenza prigionieri di guerra, aviatori nascosti dalla popolazione civile o aggregati alle formazioni partigiane, nonchè iniziarono ad arrivare informazioni e segnalazioni dalla Croce Rossa e dai comandi alleati. In questo clima di grande confusione e di gioia per la fine della guerra e per il ritorno di tanti militari dispersi non mancarono i momenti di speranza, tristezza o incertezza legati alle notizie che man mano giungevano.
Operation Records Book (RAF Form 541): BOSTON BZ658 missing since take off on the night 25th February 45. A letters has been received which states that the a/c was hit by flak several times when flying very low but S/L HAMPTON DFC made a perfect crash landing, now he and his crew F/S WHATELY /NAV/B) F/S WESTGARTH R. /W/OP AIR G) and F/S WOAKES (AG) are now repatriated after having been prisoners of war for 6 weeks.
Colpito varie volte, il pilota riuscì ad effettuare un perfetto atterraggio d'emergenza che non ebbe alcuna conseguenza per l'equipaggio. Gli aviatori furono catturati ed inviati in Germania, dove restarono poche settimane. La zona del crash landing non è nota, anche se appare evidente, dal rapporto tedesco, che l'aereo dopo aver attaccato Tresigallo si era portato a est effettuando poi l'atterraggio probabilmente a sudovest di Chioggia.