Aerei perduti
Velivoli militari precipitati per cause belliche Nord Est Po Valley 1941-1945
26 luglio 1944 - Baltimore V Nr. FW317 - Firenzuola (FI)
Operation Records Book (RAF Form 541): No. 13 squadron July 1944 26/26 Balt. V (Z) FW.317 F/O D.D. Laird F/O J.P.McCarter W/O J. Finlow W/O F. West - Armed recce of roads - Up 22.15 - Missing, believed crashed near PONTASSIEVE at 23.18 hrs.
Operation Records Book (RAF Form 540): Dichiarazione dell'equipaggio del Baltimore FW567, pilota Lt. Symes, decollato alle 23.09: Whilst circling A/D after take off saw a/c crash in flames in the distance in the direction of PONTASSIEVE.
http://www.joebaugher.com/usaf_serials/usafserials.html: Martin A-30A-10-MA 43-8474 to RAF as Baltimore V FW317. MIA Jul 29, 1944.
LuftgauKommando Rapporto ME 1834: 26 Jul 44 2318 BALTIMORE near FIRENZUOLA
Il Baltimore precipitò, presumibilmente colpito da flak, alla periferia di Firenzuola. In base alle informazioni reperibili dal Missing Research & Inquiry Service, i quattro aviatori furono sepolti in due luoghi distinti, uno vicino al relitto dell'aereo e i restanti tre "in the square near the main gate of Firenzuola". Vista l'esistenza di due porte d'ingresso alla cittadina, la Fiorentina e la Bolognese, non sappiamo a quale luogo si fa menzione. La riesumazione fu eseguita da due squadre distinte, ed ebbe come conseguenza il mancato riconoscimento dell'equipaggio. Infine, dopo una serie di peripezie, le salme furono riunite all'Anzio Beach Head Cemetery, dove tuttora riposano.
Il pilota David Drenel Laird (registrato anche David Drexel Laird) era un veterano di guerra. Originario degli Stati Uniti, era nato il 20 settembre 1919 a Iowa City e si era arruolato nella Royal Canadian Air Force il 4 settembre del 1939 a Montreal. Le sue prime missioni come pilota di bimotori furono il pattugliamento antisommergibile nell'Atlantico del Nord. Trasferito sul fronte europeo, operò sul Mare del Nord, in Nordafrica, in Medio Oriente ed infine nel Mediterraneo.
